{"id":15307,"date":"2026-05-19T10:32:53","date_gmt":"2026-05-19T15:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sim.unemi.edu.ec\/?p=15307"},"modified":"2026-05-19T10:33:53","modified_gmt":"2026-05-19T15:33:53","slug":"guerra-comercial-golpea-la-frontera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sim.unemi.edu.ec\/index.php\/2026\/05\/19\/guerra-comercial-golpea-la-frontera\/","title":{"rendered":"Guerra comercial golpea la frontera"},"content":{"rendered":"\n

Los aranceles entre Ecuador y Colombia afectan al comercio binacional, aumentan el contrabando y ponen en riesgo miles de empleos en la frontera norte
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IMAGEN : <\/em><\/strong>Generada Por IA<\/em><\/p>\n\n\n\n

La guerra comercial entre Ecuador y Colombia cumple m\u00e1s de tres meses y ya deja fuertes consecuencias econ\u00f3micas en ambos pa\u00edses. Empresarios y gremios productivos advierten que las medidas arancelarias podr\u00edan afectar un intercambio comercial cercano a los 3 mil millones de d\u00f3lares y provocar la p\u00e9rdida de miles de empleos directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Ecuador compra cerca de mil 900 millones de d\u00f3lares en productos colombianos y exporta entre 850 y 890 millones. Sin embargo, el incremento de aranceles de hasta el 100% ha encarecido materias primas, tecnolog\u00eda y productos terminados, afectando a sectores industriales, manufactureros y de consumo masivo.<\/p>\n\n\n\n

Entre los productos m\u00e1s afectados est\u00e1n ropa, repuestos de veh\u00edculos, art\u00edculos de belleza, productos m\u00e9dicos y alimentos. Seg\u00fan empresarios, art\u00edculos que antes costaban 100 d\u00f3lares ahora duplican su valor, reduciendo dr\u00e1sticamente la capacidad de compra y frenando el comercio formal.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n tambi\u00e9n impacta a las provincias fronterizas de Carchi y Tulc\u00e1n, donde las actividades relacionadas con importaciones desde Colombia pr\u00e1cticamente se paralizaron. Representantes de la C\u00e1mara de Comercio de Tulc\u00e1n aseguran que actualmente trabajan con apenas el 1% del movimiento habitual, afectando a transportistas, agentes aduaneros, talleres y peque\u00f1os comerciantes.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los efectos m\u00e1s preocupantes es el aumento del contrabando en la frontera norte. Las autoridades identifican m\u00e1s de 70 pasos ilegales por donde ingresan productos sin controles tributarios ni sanitarios. Entre febrero y abril, la Aduana ecuatoriana incaut\u00f3 m\u00e1s de 800 mil d\u00f3lares en mercader\u00eda ilegal procedente de Colombia.<\/p>\n\n\n\n

El sector textil tambi\u00e9n enfrenta incertidumbre. Empresarios aseguran que mantener un comercio normal con aranceles del 50%, 75% y 100% es pr\u00e1cticamente imposible. Aunque parte de las importaciones colombianas fueron reemplazadas por producci\u00f3n nacional y productos provenientes de China, Brasil y Taiw\u00e1n, el ingreso ilegal de mercader\u00eda contin\u00faa afectando al mercado ecuatoriano.<\/p>\n\n\n\n

La industria automotriz vive una situaci\u00f3n similar. Las nuevas importaciones de veh\u00edculos livianos pr\u00e1cticamente se detuvieron y las autopartes registran fuertes afectaciones debido al incremento de costos. Adem\u00e1s, Ecuador perdi\u00f3 parte del mercado colombiano para la exportaci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras la Comunidad Andina analiza posibles soluciones, empresarios de ambos pa\u00edses piden di\u00e1logo y acuerdos diplom\u00e1ticos para evitar que la crisis comercial siga generando desempleo, p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y crecimiento del comercio il\u00edcito en la frontera binacional.<\/p>\n\n\n\n

AUTORA:<\/em><\/strong> SILVIA LARA – Practicante Del Sistema Integrado De Medios (SIM)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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